全國政協十一屆五次會議于3月10日上午10時45分在梅地亞兩會新聞中心舉行第六場記者會，張國寶、邵秉仁、王炳華、陸啟洲、李河君、牛文元等六位政協委員談發展新能源和清潔能源。在會上，全國政協委員、國家電監會原副主席邵秉仁“以個人名義”為電改鼓與呼。
政協開幕前一天，剛剛入住委員駐地的全國政協委員、國家能源局原局長張國寶就操著江浙口音，告訴記者，電力體制改革有9個指頭是成績，有1個指頭是問題。這10年來，我們至少基本實現了3點：政企分開、廠網分開、引入競爭(民資和外資)，從而使得發電量從3億多千瓦上升到今天超過10億千瓦。
“2002年，國務院出臺的關于電力體制改革的總體方案基本正確，市場化取向和改革方向也是正確的?！鄙郾室蔡钩小俺龔S網分開任務已經完成，主輔分開正在進行，其它方面的改革幾乎是停滯不前，有些方面甚至出現了一些倒退?！?
邵秉仁在10日的記者會上建議，首先，必須進行電網的輸配業務分開。其次，按照供求關系，建立反映資源稀缺程度的電價形成機制。最后，要完善和提高監管能力，確保電力市場的公正和公平。
對于風電、光電“上網難”問題，邵秉仁也毫不諱言地呼吁“最主要的一條，現在還要推進電力體制改革，破除在制度和體制方面影響新能源發展的一些障礙?！?
邵秉仁話音剛落，張國寶就按下話筒開關，主動談及新能源的種種困局。
張國寶說，大家最近反映“棄風”的問題，本來它應該發出來、能上網，由于種種原因，可以發的電沒有發，主要發生在內蒙、東北這些地區。他建議為新能源提供更多的財政補助，卲秉仁也表示要建立起符合中國國情的電力市場。
全國政協委員、工信部原部長李毅中的新能源思維，更多地體現在新能源汽車這一戰略性新興產業中。
兩會期間，李毅中接受記者專訪時強調，即便經過艱苦努力，我國純電動汽車產量仍只占汽車產量的1%，這是因為電池、電機、電控等技術問題沒有解決，各大車企低水平重復建設。
